轮胎扁平相对来说低扁平较好：1、在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击而且扁平比小的轮胎，其实更容易出现鼓包，帘子线断裂的情况。对于大部分车主而言，其实没有必要追求低扁平比，因为日常用车场景是非常复杂的，即使是在城市道路上也是如此，何况低
＋﹏＋ 总体来说，扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑相对来说，轮胎的扁平率低比较好。专家估计，扁平率由70%降为60%的轮胎，车辆转弯性能约提高15%，摩擦系数增大10%。
o(?""?o 汽车轮胎扁平比高好还是低好，取决于汽车的重量和车型；可以参考以下标准：1、轮胎扁平高：主要用于SUV、越野车、货车、卡车等重量级大的车型，且轮胎扁平高油耗会比较省油；2、轮胎扁1 相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄
低扁平比好。由于胎壁长，缓冲能力强，高扁平比轮胎相对舒适，但对路面感觉差，转弯时侧向阻力弱。相反，由于胎壁短，胎面宽，扁平比低，内径大。因此，接地面积大，轮轮胎扁平比高或低都有各自的特点和优势，如果想了解轮胎扁平比高好还是低好，应该要明白扁平比高低各自的特点，从而根据车主的侧重点去评判。高扁平比的轮胎胎壁长，缓冲能力强，舒适性
