ˇ▂ˇ 您好！电瓶有电，搭铁开了接另一个车的负级行不我的回答如下；具体操作方法如下：1、汽车搭电瓶需要一辆救援车辆，大家可以叫家人或朋友开车过来帮忙，这里可能会有会的，续行里程会短，漏电厉害。不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。维修过程中，感觉电货三轮(串激电机)绝大部分都是负极搭铁的，也正因此，被电了好几次.负极搭铁很危险，下雨的时候就会电人。
不可以褡铁！这是设计规定。因为电动车全身布满正极，极易引起绝缘损坏褡铁造成正负极短路失火机毁人伤事故！而汽车电路可以将负极搭铁，因为每路电路都配有保险丝汽车外壳连接到电池的负极；车壳只有0.6V“对地电压”安全不容易漏电！电池续航时间长所以：电池电压的“主要贡献者”是正极！假设负极“几乎不带电”！3354也就
≥▽≤ 1.负极一定要接在专门预留的搭铁柱上，否则会使车辆对电池电量估算错误2.不要接搭在电瓶本身的负极上3.接搭时的顺序，否则可能会产生火花最后说下用车的一点感受，自从一月初拿车到21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量？会的，续行里程会短，漏电厉害。不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。维修过程中，感觉电货三轮(串激电机)绝大
这个没有什么影响的，因为车体本身就是，蓄电池的负极，只有在车上打铁不好的情况下，才要增加这个负极汽车工程师经过仔细研究发现，病根就在电气系统的正极搭铁上，它会导致车身钢板的电化学腐蚀速度更快。后来工程师把
ˋ＾ˊ〉-# 前两天看了景友发的“关于电瓶的重要提示”贴后自己也去清理打磨了一下搭铁连接线接头(很简单电瓶拿下，座拿开就看到了),真有不客气，原车就有打铁线，只不过他是先从负极到车架，再从车架到发动机。从发动机直接接到电瓶负极没有
