摩托车的档位之间存在着一定的差异，主要是在扭力和速度上会有所不同，低档位的速度虽然慢，但扭力是很强的，所以一、二、三档用来起步和爬坡是最适合的，当然一档的扭力是最强的，控制好离合，一档二档起步没什么差别，只二档起步半离合状态多，比较废离合器片，二档起步容易熄火，发动机
摩托车可以二档起步，但是离合器半离合的状态要延长，经常用二挡起步的话离合器容易早期损坏。档位与发动机的关系： 摩托车起步时档位越高，发动机的负荷就会越摩托车起步时档位越高，发动机的负荷就会越大，对发动机的磨合也就会越高，油耗也会更大，所以尽量要用一档起步才好。点赞0. 评论0 匿名用户二挡的时候也可以起步。但是。离
二档起步时，车轮上的扭矩比一档小一点，增加了起步难度。从二档起步时最常见的问题是发动机失速。当然，从二档起步时，需要踩相当多的油门踏板，这样可以提高发动而跨骑车通常情况下二，三档也是可以顺利起步的，只不过需要一定的技巧。但这样的做法其实也是很不合理的
摩托车二档起步，如果操作不当的话，会伤车。相对比较来说，如果起步时直接使用摩托车二挡，那么离合器就会相对延长操作时间，这会导致离合器的早期损坏。如果有一定的技术，一档和二挡起摩托车二档起步技巧二挡起步时，操作和一挡起步差不多，但起步时需要多踩油门，这样才能保证发动机不熄火。起步时需要使用半联动技术，可以逐渐减小发动机飞轮
