气缸组1的燃油测量系统在怠速时太薄有三个主要原因：1.积碳：由于喷油量少，检查燃油压力是否有问题，可能积碳过多；解决方法：清理积碳；2.混合气：一般燃油计量系气缸列一怠速时系统过稀的原因：1、喷油少，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多；2、报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换
大众气缸列1燃油过稀什么原因燃油稀薄的主要原因33601。注射量小。检查油压是否有问题，可能会造成积碳过多。2.通常，燃油测量系统过稀或过浓。如果混合气过稀，【太平洋汽车】迈腾气缸列1燃油测量系统过稀是发动机节气门脏污了，导致节气门翻板在怠速位置时，位置卡滞，导致怠速时发动机运转不正常，清洗节气门就能解决故障。迈腾气缸列1燃油测量
1、进气量过大、喷油量小，在这种情况下根据解码仪读取喷油脉宽和进气压力和进气压力信号！且注意发动机转数是恒定的情况下读取（比如怠速），然后读取氧传感器数气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因主要从三条来进行分析：1、积碳：喷油少造成，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多；解决办法：清理积碳；2、混合
气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀具体原因： 1.积碳：喷油少造成。解决方法：检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2.混合气：燃油测量系统一般都是混合气过稀解决方法p2187怠速时系统过稀缸组1,系统过稀一般都是进气部分有漏气所导致的。故障码P2187的意思的怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 故障范围是燃油，空气或排放控制空然比太浓是指燃油输送
ˋ０ˊ 东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1 您好根据情况了解，P0171:系统过稀(1 列) P0172:系统过浓(1 列)燃油修正和反馈补偿值有关，和基本喷射时间无关。燃油修正包括短期和长期燃油修正。短期燃油第一种原因：进气歧管问题根据发动机对于空气的需求量不同，进气歧管里会形成不同的进气压力。当进气歧管出现漏气，发动机将无法获得所需要的空气流量，从而出现怠速时系统过稀。造成
