关于AT变速箱与CVT变速箱的手动模式，在本质上的区别还是很大的，AT变速箱的挡位变换，就是通过切换不同齿比的齿轮来完成的。而CVT的换挡也是通过改变传动比来达到的，但是CVT的变1、这个没有好不好，只有适合不适合，tvt变速箱用起来比较平顺，传动性好，只是结构比较复杂，维修成本高，at变速箱则是提速比较猛，有轻微的顿挫感，技术比较成熟，耐
日产轩逸16AT、MT、CVT三种变速箱的区别在于它的变速的档位。所谓换挡感，就是换挡过程是不是顺畅。有些车子的换挡通俗讲AT一般指第一种，液力自动变速箱。AT是的缩写，意思就是自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱
你好，经典轩逸匹配的4AT,液力自动变速箱，后者是CVT无级变速箱。区别：前者是有级变速箱，前进档下有固定个数的传动比，其内部实现换挡的部件一般为行星齿轮组。对于CVT所谓的“打滑”问题，更是人云亦云，CVT打滑意味着变速箱的报废，在实际中很少有发生，皮实耐用的日系车的就是典型代表，有位轩逸滴滴车主跑了30万公里后，又买了一辆轩逸
优点就是结构简单，造假成本较低，车辆价格、维修保养都较AT变速箱略低一些，而且CVT的经济适用性更好，同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱。CVT广泛运用于日系三大品牌：丰田、分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。通俗讲AT
所以最准确的还是查找汽车参数表，以参数标注为准。也可以通过驾驶感受来区分cvt变速箱和自动档变速箱。常见的车也有一些规律：例如大众汽车，低端车型自动档多采用外购的AT变速箱，高因此从实际上来看，不可能分辨出来！真正要想分辨只能靠驾驶感受，CVT没有顿挫，换挡时基本上没有感觉，AT和DCT都是有一些换挡感受的！另外，急加速时，cvt发动机响
