一般来说，怠速正常时在1500左右，并不算高，但如果明显高于1500，那可以算是高了。电喷摩托车怠速调整，并不像化油器车型那样，有专门的调整螺钉，它需要借助电喷检测仪来调整。不调整电喷摩托车怠速，打开摩托车预热至常温。慢慢调整怠速螺钉，怠速低时顺时针转动，怠速高时逆时针转动，达到标准值时立即停止。轰几下油门，当转速降到标准值，运
一般摩托车热车时怠速1500转/分，在实际使用中试情况1300-1500转/分都可以。怠速是以热车为标准的，冷车时怠速会自然降低，但降低多少没有一定的标准，有时甚至可电喷摩托车怠速能调，调节方法：1、启动车后，预热3到5分钟；2、完全复位阻风门；3、将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速每分钟1500转到每分钟2000转；4、将混合气调整
(不要想什么750的怠速，我要告诉你的是这不是小汽车，而是摩托车，所以，不要在这上面纠结)当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。摩托车的正常怠速一般在1500左右是正常的，一些链条机会高一点，超过2000的怠速当然会算比较高了，高了就油耗稍微大
怠速过低，换挡时发动机的挡位难以匹配，平顺性得不到保证，容易造成齿轮间的碰撞，磨损大；4.更重要的是，提速时动力不足，摩托车的性能无法正常发挥；5.低怠速的巨大但随着电喷摩托车的推广，它的怠速也发生了明显的变化，从原来的1500rpm慢慢的降到了1000rpm,这种差异主要来自于供油系统的精度和雾化效果，电喷系统因为是精准主动供油，所以在确保发
