由针阀和针阀体组成，结构上与传统的机械油嘴无异。它负责往燃烧室内喷油器，是实现精确喷射、油雾形成等的关键部件。喷油器的类型1、按喷油口结构可分，有孔电控电磁阀式喷油器是共轨柴油喷射系统的核心部件，其作用是根据ECU发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率(喷油规律)喷入
孔式喷油器主要由针阀偶件、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油器体等组成。孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。孔式喷油器的喷油嘴头部加工有1个或多个喷孔，有孔式喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油器体等零件组成。其中最主要的是用优质轴承钢制成的针阀和针阀体（一般称为喷油嘴或喷油头），二者合称
╯▽╰ 孔式喷油器主要由壳体，还有嘴和调压装置组成，常用于直接喷射类式燃烧室的柴油机上很空，有一个或多个盘孔，直径为0.25。到2.50mm孔径小於化好，但需较高的喷油压如下图所示为片阀式喷油器的结构，当电磁线圈未通电时，阀片被弹簧力和燃油压力压紧在阀座上。当ECU 控制装置给电磁线圈通电后，电磁力克服弹簧力和液压力之和，使
l(1)结构与原理l适用：分隔式燃烧室l结构原理：轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理相同，结构相似，只是喷油嘴头部的结构不同而已l特点：常有一个喷孔，直径较大，轴针上下运动，喷孔不易喷油器结构与工作原理1）孔式喷油器（视频1）孔径：0.2～0.8mm喷油压力：17～22MPa喷射压力较高，燃油的雾化质量很好，主要用于对喷油压力要求较高的燃烧室，如直喷式燃烧室。2）轴针式喷油器孔
