日产奇骏底盘整体概况新款奇骏悬架结构与老款保持一致。扎实的底盘虽然不会给你带来强烈的厚重感，但也绝对不会给你丝毫松垮感。减震系统能提供不错的滤震能力1、新款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)246/4000。2、老款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)204/4400。三、最大马力不同1、新款奇骏：
新奇骏动力够强，离地间隙也高，沟沟坎坎跑没事，开起来很放心。1.5T的发动机，技术够先进。另外，车子实际怎么样，试驾一下就可以了，期待上市！举报| 查看对话| 顶(0) | 回复ac讲究的日式定食全新日产奇骏底盘解析在国内紧凑型SUV市场中，日系车企一直占据着重要的地位，其价格实惠、空房宽敞、稳定性好、动力平顺等优势赢得了众多消费者的青睐，其中东风日产
底盘表现相对现款奇骏有全方位的提升，有一种德系车“扎实”的感觉，转向更精准，车尾响应更迅速，急转向车身姿态也保持得不错，这都源于全新的CMF-CD平台，拥有轻量化的车身结构和更强的充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空间也能满足大多数人的需求。除了底盘和隔音稍显不足之外，这款奇骏2.0L并没有太多
越野：方向稍重，但是转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好，有时候回家晚了或者上街没停车新奇骏底盘护板的材料首先让我们非常意外，现在主流的底盘护板都是树脂材料，不仅轻量化，而且能够防止轻微托底。但新奇骏却采用了超薄的纤维板，能够轻松将其弯折，防护效果自然是
适用于日产尼桑全系车型轩逸蓝鸟骐达天籁逍客奇骏劲客油底壳保护板底盘原厂发动机专用下护板新天籁【3D锰钢】2+条评论3D全包围汽车发动机护板专用改装原装底盘装甲20新款新奇骏底盘护板的材料首先让我们非常意外，现在主流的底盘护板都是树脂材料，不仅轻量化，而且能够防止轻微托底。但新奇骏却采用了超薄的纤维板，能够轻松将其弯折，防护效果自然是大打
