如果你的车可以显示瞬时油耗，那么你一定遇到过这样的情况：行驶中当你松开油门的时候瞬时油耗会变成零。这就是人们常说的发动机制动状态，此时发动机是不喷油的。但是很多人对这个我从来不看瞬时油耗，那个东西对我们来说没有任何意义，你这样下坡等于是不是开着发动机的力量把车子前进的，靠的是下坡惯性，我记得过去很多人讨论空挡滑行是否省
可以这么说，在正常行驶过程中，能不踩油门最好不踩油门，能保持空档滑行或者带档滑行，最好就这么做，这样最省油。少踩油门省油2、提前预判路况，尽量少踩刹车省油。有一种说法，变速箱转导的功率就降低，此时需要提升一个挡位。理论上，在任何挡位，油门都可以踩到底，发动机转速都可以达到最高值汽车的油耗通常设计在60-80km/h时速，转速20
⊙▽⊙ 1挡松开油门，瞬时油耗怎么可能是3.3，只有4挡才是3.3，档位越低，显示的瞬时油耗在完全松开油门的省油技巧1:上坡控制好油门，尽量不要加速车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是
急加速瞬时油耗高的原因同上：想要提升的车速越高，需要额外付出的扭矩(要多喷的油)越多并且和质量成正比。日产某车型还专门做了个油门踏板的图标在仪表上，这是要暗示用户尽量稳住油前方遇红灯，D档松油门慢慢滑行，行车电脑油耗会慢慢降下来，但是滑行速度到一定慢的程度，瞬时油耗会急剧
4 全负荷加浓。如果你油门踩到底，转速6000rpm，你的瞬态油耗很可能达到50L/100km以上，大家不要惊讶，开始加速瞬时油耗不是马上显示出来，估计要过个2～5s 油门放掉在显示就是你起步的瞬时油耗，油门一直踩着，慢慢瞬时油耗就出来上涨了
