排气管的拆卸步骤1 断开并拆卸后加热型氧传感器；2 从催化转化器上拆卸前排气管螺母和衬垫；3 拆卸前下排气管托架；4 从前上排气管安装架上拆卸前排气管；5 从前排气管法兰至第3 今天带来的是CB400F加装下导流及显示，CB400F市场上有两种下导流，一种是不锈钢400x那种，一种是树脂款，就是上图那款。我两种下导流都尝试安装。不锈钢那款实用高，能保护排气，不过个人
1找一平坦的地方支起大撑最好有人帮你把车往左边倾斜一下。2找到排气管与发动机排气口连接处会看到有两个固定螺丝把它们拧松；3然后找到排气管和发动机连接处新款CB400的排气管因为采用对排气阻力较少的设计，因此在排气声浪变小的同时也提高了延伸感；此外，新款CB400的油门反应也比旧款更为平稳，在进行U字型回转等小弧度的转弯时，让人对操控
2. 本田cb400排气管构造原装的排气管是带回压的静音管，如果是原车的还有带三元催化，原装排气在噪音控制和废气控制都是符合环保要求的，改了直排虽然加快了进我们再往下看就看到了排气部分，直径非常粗啊，亮闪闪的，但是往下看到接口部分就不是那么美好了，虽然说焊工没什么太大的毛病吧，但是焊接部分没有进行抛光处理，看着还是有点不舒服的。
点赞收藏微博QQ空间微信举报CB400X发动机冷车异响更换排气前后对比2022-05-29 14:10:11545播放内容由作者提供，不代表易车立场小胡说车A 198 作品131 粉丝1 关注+ 关注近期，在国内一街头实拍一台自带“3根排气”的本田CB400，4.5秒破百，排气改装似“冲天炮”。据悉，该款摩托车是一辆1995年的本田CB400，车型定位街车，采用的是2轮2座设计，配侧边
