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中国改装车文化为什么受限制,为什么懂车的人不买日本车

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(°ο°) 违规改装的车型,不遵守道路安全秩序,除此之外也很容易波及到他人,我国汽车改装之所以不被允许或者不允许大范围改装,就是因为如此增添了车水马龙之下带来的安全隐患。非法改装者连半桶水的水平都”从这里就可以看出来了,改装车在那个年代是容易招惹麻烦的,所以基本上改装车不多,对改装车进行严打也可以理解了。主流认知差异美国讲究的是自由,在改装汽车方面也是放得较宽

中国汽车文化起步较晚,尤其是汽车改装迟迟不被主流文化包容,是很多车迷心中的痛。但近来情况有些变化,随着中国汽车保有量突破3亿辆,国内汽车文化也逐渐走向成熟,玩车一族加速壮这样的场景在国内街头很少看见,主要就是汽车发展过晚以及受规则限制,国内汽车文化相比于国外要落后许多年。汽车文化落后的表现就是审美不足,马路上总是能够看见很多令人哭笑不得

但是从汽车产业发展的角度上来看,在牺牲了安全性,性能,只为博眼球的改装是不提倡的,这对中国汽车改装技术的提升没有任何的帮助。也不是一种健康向上的汽车改装文化。甚至是一种严打改装车的主要目标是货车,在车辆管理法规尚不健全的那些年里,路上各种魔改,拉两三个挂,跟小火车一样,为了逐利就各种改装增加货运量到处加固,把货车的载重原地加倍仅仅只能

基本上都是非常渴望中国有着自己的改装车文化,但是奈何中国的法律明文规定不允许出现改装车所以也就造成了中国的改装车玩家都是一个偷摸改装的状态,一旦被举报或者是交警查车,最终结⑦ 为什么在中国改装车也是违法的遵守法律法规情况下不违法,法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改,不能破坏车身结构;汽车改变颜色,更换发动机、车

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