技师任德智就是对换高压包，一般是高压包内部短路的原因百**友一个高压包，四根高压线，我把三缸线，插到二缸高压包，也是三缸失火，高压也换试，故障还在，发动机抖技师任德智不是独立点火技师电脑解码为1和3缸点火促动，断路。4缸失火。再次更换火花塞，分缸线，点火线圈，故障依旧。求大师解。新帕萨特发动机冷车抖动，跑几公里就没事了，电脑检测一直报2、3缸失火，换了
气缸3点火促动断路
17156 换档电磁阀5 ( N92 ): 短路到正极17157 换档电磁阀5 ( N92 ): 电路故障17162 压力调节阀2: 电路故障17164 换档故障17165 1-2 换档故障17166 2-3 换档故障1716气缸3点火促动断路是什么意思？发动机工作不连续，发动机有故障问题。以下是相关内容的详细介绍：导言：大多数第一个气缸在压缩冲程后开始点火，第二个气缸开始点
气缸三点火促动 功能失效
检查一下风扇保险和电机有可能是电机有问题。点火线圈促动装置对正极短路三兄弟小沈187***92122年前1309浏览16评论收藏奔驰E260..10款，271,P230100,1.2.3.4,,无法起动，维修思路参与回答(16条评论) {{item.nickname}}
气缸2点火促动对正极短路
＼ ＿ ／ 故障码p231000点火线圈4的促动装置对正极短路，以更换过点火线圈和火花塞。间歇性故障，有时候没有，车辆熄火后等20分钟左右着车就会报故障码，发动机间歇性失火#点火线圈多久换一次# #您好，针对您的提问奔驰报发动机支座A的促动对正极短路。这个是发动机机脚损坏。机脚上有一个传感器，机脚下沉就会导致传感器接地，引发这个报警。现在需要更换发
