摩托车链条太紧的缺点是副轴轴承和滚针(衬套)损坏，后轮缓冲轴承的使用寿命会大大缩短。摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快捷，广太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因：1)
太松不能保证传动比和动力传递，太紧容易磨损和断裂。如果链条松动，最好及时到修理厂检查更换。保养不当摩托车链条太紧的坏处是损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，
摩托车链条松了会造成速度表传感器失灵，还会加速磨损链条和链轮，并消耗发动机动力，严重的会脱离链轮掉出来，从而造成事故。摩托车链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。链条太松也会使链
太松链条易跳动和脱链，起重链条的松紧度应适宜，当车链被拉得太长后，会进一步加快头尾牙和链芯的磨蚀。这些磨蚀可1.摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。2.摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的
