＞﹏＜ 废气再循环系统(Exhaust GasRecirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导伴随着汽车技术的迅猛发展，汽车尾气对大气造成了越来越严重的污染。作为汽车主要动力源的柴油机，其排放主要污染物Nox的危害己经引起了各国政府的高度重视，对NOx的排放控制逐
(＊?↓˙＊) 例如，尽管增加废气再循环率对减少氮氧化物(NOx)排放具有积极影响，但它也会对减少颗粒物质和其他污染物具有消极影响。汽车维修技术网废气再循环的工作原理发动机控制废气再循环(EGR)系统工作原理是用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。以下是废弃再循环的相关介绍：1、EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生
∩＾∩ 废气再循环在内燃机中，废气再循环(EGR)是一氧化氮(NOX)用于汽油/汽油和柴油发动机的减排技术。废气再循环通过将发动机废气的一部分再循环回到发动机气缸来工作。这稀释了进入的气流中的O 2并提供何为废气再循环佚名【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》【年(卷),期】2001(0)1 【摘要】废气再循环(简称EGR)是将发动机排出废气的一部分送回到进气管，和新鲜混合气充
废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation,EGR)是机外净化技术的一种，它将适量的废气引入气缸内参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少NOx的排放量。为了本文在这里简述降低有害排放物的控制技术中的一种---废气再循环系统。废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再
