阿里巴巴为您找到736条关于电动电机轮毂生产商的工商注册年份、员工人数、年营业额、信用记录、主营产品、相关电动电机轮毂产品的供求信息、交易记录等企业详情。什么岗位都累。只要是汽车厂肯定很累，轮毂加工用的是立车，在线上的话，立车夹盘高度在700至800高，大概在你大腿的高度，你需要把轮毂搬进去。轮毂是轮胎内廓支撑
上轮毂不累，上班累~轮毂厂搬轮毂非常的累，一天要搬4000个轮毂，纯体力活，除去不到一个小时的吃饭时间，剩下的可以说不停地在搬，二三十斤的汽车轮毂基本上要搬11个小时，付出的体力
ˇ﹏ˇ 要啥自行车和小汽车轮毂郭先生浙江/涂装主管2019-11-02 有没有需要做汽车轮毂涂装管理的匿名2019-04-22 劳动力密集型，累，每天就是搬轮毂，机器不多连云港耀科铝业有限公司4.6分您好！很高兴为您解答，汽车轮毂厂当工人比较累，工作强度会很高的，但是任何厂子都是因人而定的，事事没有个绝对，主要看您在什么车间了，打磨的部门噪音污染很
此外，大轮毂也会增加整车重量，因而车辆加速和刹车就会受到影响，车速变慢，耗油量也会增加。最后，大轮毂的成本会比小轮毂高出很多，增加购置成本和运营成本。总之，虽亲，轮毂厂零件装配累的配件装配工，这个是不用质疑的，肯定是累的，因为他们都是在因为他们在工厂里做的这些活是特别累的，就可以说他们都是机器，要不停的重复
