图1、两个电子扇图2、散热水箱和冷凝器图3、发动机冷却系统图4、汽车空调制冷系统到这里应当乐观明白了吧，车头前面两个看似都是水箱的家伙并非都是发动机的散热器，在最前方原因在于发动机温度还不够高，目前的汽车散热器都采用电子温控的方式运行；在启动发动机后只有一组运行，甚至在短距离驾驶后仍旧只有一组风扇运行，原因是此时发动
一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。1、汽车散热器总成：是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少重要部件，正朝着轻型、高效、经济方向发展。汽车散热一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。
2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制。低温不会启动，中高温分两档速度。2.高档散热风扇：一般95自动开启中档散热风扇，105自动开启高档散热风扇。当冷却液温
●ω● 一个是水箱散热风扇(帮助发动机散热),另一个是空调散热风扇。以下是扩展资料：1、风扇安装位置：风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时汽车冷却风扇有几个？汽车风扇就是冷却风扇，有的是一个风扇叶片，有的是两个风扇叶片，主要还是取决于汽车散热的需求。冷却风扇有两个的作用：1.冷却发动机的冷却液；我们的发动
