马MC5和LM705的优劣要从各方面考虑。马MC5是一款舒适的运动轮胎，注重操控性和稳定性。它采用不对称花纹设计来提高轮胎的抓地力。而且采用了自主研发的3D主动lm705是完全静音舒适取向的轮胎，抓地力不是强项
ˇ﹏ˇ 除了邓禄普轮胎lm705的优点稳定性、操控性好、行驶噪音低、舒适之外，邓禄普轮胎lm705也是有缺点的，轮胎胎面和侧面比较软，它的耐磨性并不好。但是，总的来说，邓禄普轮胎lm705还是比较马牌MC5和邓禄普LM705各有优缺点，要综合考虑。MC5是一种舒适的运动轮胎，专注于控制性能和稳定性。采用不对称图案设计，提高了轮胎的抓地力。并采用自主研发的3D
邓禄普LM705胎侧及胎面的强度都稍低，较软的胎面有益于舒服静音模式特性的表现；其具备5层胎冠，各自为2层聚脂2层不锈钢丝1层涤纶，胎侧有2层聚脂，那样的胚体叠加层数在那样的一个级除了舒适平价我还要耐磨登禄普最新发表的SPSPORTLM705,老爹实测后给出了超高CP值的评价，日本制且非常宁静舒适，也相当耐磨完胜上一代的LM704,这次老爹亲自借到了装上了SPSPORTLM705的
最近把爱车的原车胎普利司通泰然者ER300全部换成了邓禄普的LM705,新胎换上用了10天左右，去加油站加了一次油，后天应该又去要加油了，貌似不太省油，这轮胎给我的LM705:邓禄普不遗余力打造轮胎静谧和舒适的典范，还曾夺取某虎年度静音榜冠军。采用了真圆新技术，胎纹使用了节距数更丰富的小胎块设计，使得轮胎接触地面面积更
