汽车发动机舱里的皮带有：发动机正时皮带；发动机平衡轴皮带；发电机、水泵皮带；空调皮带；助力泵皮带等。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性比如说节气门脏了会导致发动机抖动，而正时皮带故障也会引起发动机抖动，根本上就没有打正时皮带放在心上。那正时皮带故障前有哪些征兆呢？1,如果正时皮带拉长了，发动机点火时
五根。1、风扇皮带：就是带动风扇以及水泵运转的。2、正时皮带：就是连接发动机曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的皮带，位于发汽车发动机上的皮带一共有三条：一是发电机皮带，电瓶里的电就是靠它带动发电机来发电储存的；二是空调皮带，夏天就是用它带动空调压缩机来制冷；三是正时皮带，它是发动机起动和正
发动机正时皮带，发动机平衡轴皮带，发电机、水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带。一般情况下正时皮带最重要，这个车子就一根皮带是发动机发电机的一个外部皮带正常的更换周期再8万km左右就需要考虑更换了另外看
发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规一辆车皮带有二根，发动机正时皮带和配件皮带。发动机正时皮带的更换周期时间几乎全部车都类似，大概是三年或是六万多公里更换一次。更换的与此同时，涨紧轮和
汽车上通常为三条皮带，具体如下：1、正时皮带：正时皮带的作用是起到承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个日产逍客（查成交价|参配|优惠政策）手动挡发动机没有正时皮带，它用的是正时链条。以下是发动机正时链条
