点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。3、汽油质量不好，换高标号的汽油。4、汽缸压缩比不对，调节压缩
你好，奥迪a4l点火线圈一般8万公里，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！我的奥迪Q5急加油就亮故障灯，检测一缸失火，火花塞换了，点火线圈也换了，还是出故这种类型的故障现象对于这款发动机来讲是比较明显的，一定要一步一步的来检查确
ˇ＾ˇ 原因一：火花塞发火部积碳，沉积污损，或电极受损导致间隙过大或者过小，长期影响点火线圈异常放电输出，导致线圈烧坏解决方法：定期更换检查火花塞原因二：点火线圈长期没有更换，环氧树原厂点火线圈插头，换这玩意，还需要一个退针器，换起来略有难度加强版气门导管和进口爱尔铃的气门油封。原厂火花塞，不解释。这个就是原厂火花塞。双铂金的吧。大瓦小瓦止推片，三
1、点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的大众奥迪4线点火线圈，4根线分别是。第一根，初级线圈电源线。第二根，信号线。第三根，初级线圈接地线。第四根，次级线圈接地线。如何使用试灯检测信号信号线可以使用试灯测量。启动
如果是点火线圈的问题那就应该是线圈内部设计不合理，主要原因就是内部元器件排布不合理，导致线圈工作时内部各个零部件之间安全距离不够，使线圈发生短路，瞬时点火线圈和火花塞保证正常的前提下，检测缸压，气缸4缸压还是不足的话，检查可变正时配气电磁阀，电磁阀没问题，就只有检查驱动凸轮轴四缸凸圆是否磨损过大好的
