因此卡友们在选车时千万别问“速比选大的好还是小的好”这样的问题，而要考虑自己的实际情况。牢记“后桥速比小爬坡力度小，时速快油耗低；后桥速比大爬坡力度大，速度慢，油耗高每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低
∪﹏∪ 车子快跑无压力。”从这句话就不难看出速比对于车辆性能的影响建议使用4.875的5.265的有力气，但是油耗也不低。4.875的，没有力气，但是行驶速度快一些，油耗低要是平时拉标载，道路又好，改个较小的速比是合理的，但要是平时超载，路烂，坡又多，那改的时候就要考虑发动机能不能吃得消了，可能是能拉动，但发动机长期高负荷，磨损也是致命的。还有一
这两天看到有几位车友改装后桥盆角齿的，说是更换原车盆角齿相同时速可以减少发动机转速，发动机转速降低了，这样一来发动机噪音会减弱一部分，后桥噪音也会减弱，高档低转速也经其实都好，关键是适合，简单点说，很多卡友都知道后桥速比小，爬坡力度小，时速快，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。但为啥呢，我们要只其然还要知其所以然，今天就和卡友们聊
可以。改变车辆前后桥速比盆角齿后，能够在发动机更低转速的情况下实现更高车速，所以能省油。根据以上两项因素的影响，3.727速比的轻卡油耗会增加10%-15%。根据上述对比测试发现，轻卡在城市配送场景当中，小速比车桥并不省油。因此用户在选择车辆时，一定要根据自己具体的
ˋ﹏ˊ 使用3.0速比的后桥就更为省油。如果车辆行驶路况不佳、经常重载、起停较多的工况，经常需要输出较大扭矩，适用3.7速比的后桥，虽然最高车速上略有下降，但是减轻发动机和变速箱的负荷，可以。悍v前四后六后桥改速比可以在发动机更低转速的情况下实现更高车速，所以能省油。悍v前四后六在改动后虽然可以提高车的经济性，也提高跑高速的性能，但修改
