其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈。普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差。所以驾驶人会发现在路轮廓与质量配重都是比较精确和平均的，并且铝圈的重量比较轻，可以制作的比铁圈更厚一些，这也对汽车的加速性能有不小的提升。另外，铝圈的散热能力比铁拳好一些，也会对刹车性能加分。2、实际使用优
汽车的铝轮毂更轻，开车时会更舒服。3.成本：汽车轮毂的材料成本更低，轮毂价格更低。铝轮毂材料成本较高，轮毂价格高于铁轮毂。3.散热：汽车铁轮毂导热性能差，长时2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于
?０? 具体看实际的使用的需求吧，一般来说铝合金的轮毂有多方面的特点，第一个就是重量比较轻，相对来说无铝合金轮毂要更好一些。因为铁质的轮毂在高速行驶的情况下，稳定性不是很好，而铝合金轮毂可以保证良好的稳定性，并且加速和散热性能也是非常不错的。铁轮毂的铁环是经过冲压而成，重量
相对而言，由于铝合金轮圈的重量较轻，轮圈的旋转惰性较少，因此，起步的反应速度将变好；也由于铝合金轮圈硬度高，震动传递更直接，借此驾驶路感会更出色。说到这里，再插入一个题一般说来，钢铁的韧性比较好，但是由于密度更大，因此同体积的钢铁，钢轮毂肯定更重，也就理所当然的更加费油了，反之也城里。但事实上，这点儿增加的重量并不能从根本上影响到油耗
