最理想结果为蓄电池未损坏或报废，充电时正负极接反会造成电瓶电极“逆转”，也就是正极电势低于负极造成不能正常使用。出现这种情况可以尝试反极放空蓄电池电量，之后进行修复尝试是1、如果汽车是有电脑控制系统，这个电脑板一直都在通电的状态。当电瓶正负极接反，就会导致这类电路被烧毁，同时还会导致传感器等损坏。2、电瓶正负极接反了就会短路，首先就是打马达
ˋωˊ 1、接反了会短路，打马达会反转并且打不响，车上一些带电子元件的物品会烧掉；2、还可以烧毁保险，假如您的车在电瓶正负反接的话尝试起动的时候，会烧毁起动机；31、电池串联，极性接反的后果是根本不会有电流产生，也不会形成短路。2、在进行电动势测定的时候，如果电池的极性接反了，会导致回路的电压无法调整到零，即无法测定待测电池的电动势。3、电池的
接反后肯定不能启动车辆了，而且还会导致车辆电子元件损坏。电瓶正负极接反后继电器这类电子元件一般不会有问题，因为它们对电流方向并不敏感，只要不是电压过高一当电池正负极接反时，车辆的电子元（查成交价|参配|优惠政策）件会损坏，最有可能的问题是烧坏保险和
亲，如果正极和负极接反的话，有可能会烧坏电瓶里面的里面的电极。如果这个电瓶和这个汽车相连接的话，这种情况下也有可能会烧坏这个车上面的用电器，包括控制模块如果电池正负极接反了，这会导致电机反转，同时也不会发出声音。3.烧启动器。当电池正负极接反，车主试图启动车辆时，很容易烧坏起动机。4.如果是有电脑调节系统的
电池极性反转的后果：1。电池串联和极性反转的后果是根本不会产生电流，不会形成短路。2.测量电动势时，如果电池极性接反，电路的电压不能调零，即不能测得被测电池的电动势。3.电池极性一般情况下电脑板、传感器最有可能损坏。汽车电瓶正负极接反后，检测的流程大多数从保险丝开始，然后操检查电瓶电压，安装电瓶，通电后观察汽车仪表盘，用电器都开关检查一下，打开启用
