·铸铝优势——散热性能好众所周知，汽车发动机的主体是由最上面的缸盖、中间的缸体和下面的油底壳这【太平洋汽车】汽车发动机缸体是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能
∪０∪ 铝合金发动机缸体的优点：散热比铸铁发动机缸体要好很多，而且铝合金材质本来就不容易生锈，重量也没有铸铁发动机缸体沉重，相对来说会更加的轻便一些，轻的质量就会导致发动机本身不沉，汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，应当是各有利弊：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重
汽油发动机的缸体材料主要分为铸铁和铝合金两种。而在柴油发动机中，铸铁缸体则占绝大部分。铝合金缸体的优点是重量轻，同时具有很好的导热性能。不过虽然叫铝合汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、
缸体：缸体材料应具有⾜够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常⽤的缸体材料是铸铁、合⾦铸铁。铸铁有着很多先天的不⾜，重量⼤、散热性差、摩擦系数⾼等等。铝发动机缸体材料合金铸铁的还不错：1、全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不
＋０＋ 什么材质的缸体最好？汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那种材质更好的问题，其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊。在过铸铁发动机所采用的铸铁材质主要是球墨铸铁，是由铁、碳、硅等元素组成的合金。球状石墨可以效地提高铸铁的机械性能，特别是塑性和韧性。球墨铸铁易于成型，且价格便宜，综合性能
