电控汽油喷射系统(EFI系统)是以电控单元(ECU)为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动喷油量由驾车人确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由ECU(电子控制单元)计算出来。然后，ECU触发电磁阀，使每一个气缸的喷油器(喷油单元)相应地进行喷射。ECU控制单元电控发动机
电控燃油喷射系统(EFI)以发动机控制单元(ECU)为控制中心，利用安装在发动机上的各种传感器所提供的各种发动机工作参数，按照ECU 中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量和喷油时间，从而2、信号采集方法，用空气流量计（进气压力传感器）检测进气量；根据发动机转速、油门开度、车速等判断工况；用氧传感器反馈上一周期喷油量是否正常算出修正值。通
╯＾╰ （1）同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量① 启动工况：基本喷油量由水温信号决定修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定② 启动后工况：基本喷油量由转速和喷油量由电脉冲宽度决定；脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量喷油器工作原理简单介绍喷油器其实是一个电磁开关装置，它有两个端子，一端与电源连接为驱动做准备，一
当启动开关接通，并且发动机转速低于300r/min时，ECU判定发动机处于启动状态，从而根据启动程序控制喷油。在启动喷油控制程序中，ECU按发动机水温、进气温度以及喷油量的控制方式按喷射时刻分为：同时喷射、分组喷射和顺序喷射。分别介绍如下：1.同时喷射控制方式图2-14 同时喷射控制方式示意图发动机工作时，ECU根据曲轴
ˋ＾ˊ〉-# 10.电控汽油喷射系统如何实现对喷油量的控制？第七章一、名词解释发动机特性：负荷特性：速度特性(外特性): 转矩适应性系数： 转矩储备系数： 转速适应性系数：二、填空题接下来介绍下EFI控制的概要。EFI控制概要如下图。图2 简单来讲就是先由传感器检测当前状态，再由ECU计算喷油量，最后通过控制喷油嘴进行喷油。EFI最终是通过控制喷油嘴的电磁阀开
