这个是不对的，本身节温器打开的话，风扇是不会转的，风扇的话只有在水温上到一定的温度之后，然后水温传感器给电脑一个信号，电脑才会控制风扇进行工作，所以说节节温器是控制散热风扇运转的，节温器坏了就控制不了风扇，风扇不是一直不停就是一点不转。节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转。发动
⊙﹏⊙ 两种结果一个是风扇一直转，另一个就是一点不转。节温器是调节冷却系统的散热能力的，也就是控制散热风扇，如果发动机水温没有达到规定值，散热风扇是不转的。不节温器是控制散热风扇运转的，节温器坏了就控制不了风扇，风扇不是一直不停就是一点不转。节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转。发动
●△● 如果是一打火风扇就转那肯定是不正常的，因为散热风扇只有等到水温到达一定在值后才会转。如果是这样建议首先检查一下水温传感器或者读一下车辆的故障码，可以试风扇转了，证明节温器打开了，循环了也就加满了。评论赞最佳答案循环评论赞李怡颉2020-01-03 21:36:34 已有7条答案李怡颉2020-01-03 21:36:34 循环评论
＞▂＜ 2、等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°,等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散不是这样的，风扇的开关是由温控开关来控制。节温器的开关只是控制冷却水的循环通道。
╯＾╰〉 首先我们也说了，节温器调节冷却系统的制冷量，也就是控制冷却风扇。如果发动机水温没有达到规定值，冷却风扇将不会转动。但是当节温器坏了，基本上风扇会一直运转1，正常情况下，水温达到既定的温度后，节温器打开，水箱的水进行循环，当发动机的温度达到一定的温度后，通过传感器感应水箱电子扇才会转，在气温较低的情况
