通用GF6第一代，第二代变速箱在使用10万公里左右，基本上就会出现这个故障，有些车可能6-8万公里就会出现，此类故障为通病，变速箱厂家在国内国产化后的设计缺陷。故障现象多半为挂档车GF6第2代变速器简介* * * GF6 FEI ,2009 GF6 升级项目技术简介GF6变速器升级概述主要变化最明显的变化是离合器压力控制脉冲发生变化其它变化在壳体上有一些额外的改进，其中
1.通用6AT(GF6)变速箱真的召回过吗？什么叫内部召回？通用并没有对这款变速箱启动国家强制的召回机制据维修师傅说，通用第一代和第二代GF6变速箱在行驶10万公里左右的时候均有此通病，倒档，3档，5档传动机构上面的卡簧容易变形，继续行驶则会断裂，实际上是设计的缺陷，卡槽过浅，导
爱信第二代F21-250变速箱传动范围（1挡齿比/最高挡齿比）达到6.06，远超传统4AT变速箱所能达到的3.88。更宽的传动比，意味着变速箱对发动机特性调节的范围会更大。通用GF6第一代，第二代变速箱在使用10万公里左右，基本上就会出现这个故障，有些车可能6-8万公里就会出现，此类故障为通病，变速箱厂家在国内国产化后的设计缺陷。故障现象多半为挂档车
1)GF6自动变速器采用族系化的设计思路，方便移植/匹配：不同的发动机，只要输出功率及扭矩转速等接近，只要更改很少的零件就可以有合适的GF6变速器可以匹配使用. 2)采用专有且简变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以
GF6自动变速箱为六速前轮驱动自动变速箱系列，是北美通用、上海通用、韩国大宇联合开发，号称低成本、高质量和功能领先的全新六速自动变速箱系列。主要用于替代4T65E及其它型号的4前GF6技术参数变速箱型号6T40/45 变矩器直径1st 2nd 3rd 变速箱档位4th 5th 6th R 离合器名称变速箱油型号6：前进档位T：前轮驱动40/45：扭矩参数(Max.375N.M)236mm 4.584:12.964:11.912:11.44
