正时皮带应该定期更换，否则皮带断裂比较麻烦，有些车可能会导致活塞顶气门。有些车主说自己的正时皮带用了多少万公里也没换，也没出问题，我觉得我们听听就行，我想大家都没那么大的第4个是火花塞，火花塞不是强制要更换的物件，但是行驶5万公里后，火花塞的状况具体如何也要拆下来检查一下，看看电极的间隙，计算一下这个火花塞还可以使用多长时间。如果剩余时间
首先，20000km建议更换这不是一件新鲜事。百度可以看到，以欧洲品牌为多，已经是一个【现实存在的事实】17万公里的发动机，估计很多车要大修了。但对于很多大客大货，一百多万公里都没有换环。而对于家用车，17万公里可能会要换环的。如果平时按时保养，行驶环境好，操
有必要清洗的，燃油系统的清洗保养，可以提高发动机工作效率。汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积碳。积碳经时1、更换汽车的刹车片刹车片其实没有一个固定的更换周期，一般每5万公里就要更换一次，也是根据个人的开车习惯来的，如果经常急刹车之类的，刹车片也会损耗得快一些，如果行驶习惯好的话
皮带因为一直受力会出现损坏，甚至老化，一定要及时更换。皮带断裂前没有任何征兆，一旦断裂，会造成活塞损坏，是要大修发动机的，损伤比较大，最好一起更换正时皮带和附件皮带。第五、1、车辆的火花塞汽车行驶里程达到7万公里后就要进行更换，普通的火花塞理论寿命为3万公里，一旦工作不正常，就会”缺缸“现象，仔细听的话，就会有”突突“的声音
汽车使用五万公里要不要更换火花塞，是要看火花塞的材质来判断的。如果是是铱金火花塞，那么5年不换是没有什么问题的，毕竟它的寿命可以达到六万到八万公里。如果是电阻火花塞得话，那另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小
