2.外观方面，为了配合碳纤维机盖，颜色我选择了超亮黑，其次关于外观改件，毕竟别克这个品牌偏更多的还是家用，做外观件的改装厂家又是少中之少，通过车友群认识了一家广州的改装厂，更换了30万以内的运动轿车：新君威GS拥有强劲的动力，高效的9AT变速箱，喜人的油耗，骚爆的运动外观，加持
今天分享一辆别克君威GS前轮升级刹车案例，因为车主觉得原车刹车脚感软，制动不理想，想要让我们给车主升级一套刹车。由于原厂是浮动单式活塞的卡钳，我们给车主推荐升级TEI Racing P60E这辆别克君威GS的车内装饰简洁明了，很像是本代迈锐宝XL，不过用料还算不错，而且操控性很好，行车质感毫不逊色新款君威，难怪这位小伙要改装它，主要是想让父亲把车让给他，逼着父
最后，改装≠飙车它可以说是一种爱好，某种意义上它也映射了一个人的生活态度与方式。当然，会选择GS目标：轮上380Ps 君威GS改装案例第4季[汽车之家改装案例] 一直很喜欢海外20寸大圈版本的GS,一个偶然机会和FIST改装店合作，一起来对这台GS进行改装，希望能做出一台动力尽量强劲且保
排气畅顺了，进气也要更高才能完美配合，因此这辆君威GS也用上了K&N高流量空气滤芯。我们通过马力机上实测改装前后的动力对比，在原厂状态下，君威GS原厂马力机实这一路上君威GS的动力输出还是很有保障的，虽然不至于让你起步狂飙，但是也绝不用担心没有动力跟不上车流。而继承了GS品牌优良运动基因的全新别克君威GS。君威GS还有很多主动安全配
