⊙▽⊙ 舒适性方面，Polo Plus的天窗在面积上要比致炫X的稍大一些，并且没有完全覆盖后排，车内还配备了PM2.5空气净化系统，让消费者的用车体验更舒适安心。科技性配置上，两车各有亮点。从配置上来看，入门版致炫X的实用性更强一些，它比入门版POLO PLUS多了后雷达、经车顶行李架、后排杯架、LED远近光源、LED日行灯；入门版POLO PLUS的优势在于定速巡航、电动天窗、多功
POLO plus，顾名思义就是大一号的POLO，但是空间上的相比，致炫X却没有太大的优势，POLO plus在轴距上长了14毫米，而致炫X在高度上多了71毫米，基本上就是前者更加注重腿部的空间，三、动力对比一般动力强劲的车，零百公里加速也会更快，推背感也会更强，而由上表我们可以了解到，2022款1.5L CVT领先PLUS版的YARiS L 致炫X最大输出马力是111匹；2022款Plus 1.5L 自动
致炫比POLO明显的优点后排乘坐空间大，对我来说没啥用。缺点驾驶坐姿高时刻影响着我。至于百度有驾神车飞度压根没考虑过，负责任的说，坐姿比致炫还高，噪音更大综合以上来看，致炫X的表现相比Polo Plus是要更胜一筹的。而它不仅产品自身符合受众的期望，在购车政策方面也是相当人性化。致炫X所在的广汽丰田深知年轻购车群体的消费能力与压力
致炫开起来太不稳重了，尤其是过坑……开起来的质感没法和POLOplus比……但是PoloPlus的价格就一点都不问：PoloPOLOPLUS顾名思义就是大一号的POLO,但是相比较致炫X来说，POLOPLUS刚好可以和致炫X进行对比，POLOPLUS在轴距上长了14mm,而致炫X在高度上多了71mm,基本上就是前者注重腿部空间，
