ˇ▽ˇ 测量点火线圈绕组，测量一次侧线圈接线与点火线圈搭铁架间电阻值，正常值为0.2~0.6Ω;测量二次侧线圈即点火线圈接线与高压线间的电阻值，带有高压火花塞帽时的电阻值约为8Ω,摩托车发电机点火线圈输出电压是多少？不是高压包电压。 怠速的情况下为8伏左右，4000转时为14伏左右。发电机出口电压1万伏以上的高压电
一次线圈的震荡脉冲电压280---450V，二次点火线圈电压为12000~25000V左右组成——点火线圈——由一次线圈、二次线圈和铁芯组成——实际上就是一个变压器。铁芯由摩托车的点火线圈也叫高压包，由初级线圈和次级线圈组成，若初级线圈发生短路断路现象，这时点火线圈就失去了工作能力，这时初级线圈上没有电压，次级线圈也就不会
初级基本电压6V（或12V），震荡脉冲电压280---450，次级点火电压一般在12000---25000V左右发电线圈阻值0欧，电压16——25浮交流，点火阻值300——500欧电压就没量过了。触发0——1浮会变动。
点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转摩托车点火系统之点火线圈它的工作原理是由点火器给一次线圈供电在一次线圈中自感应200300伏的电压它又与二次线圈互感而产生出1000020000v的高压电产生的电压大小取决于两线
＞▽＜ 摩托车磁电机发电能达到50~100伏。x0d\x0a点火器输出为50~100V多脉冲直流。电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比。点火器就是个电容，输出就是电容的放电，电压怠速的情况下为8伏左右，4000转时为14伏左右。发电机出口电压1万伏以上的高压电
