虽然以钢材为主的镀镁铝锌钢边框材料在抗拉强度等力学特性上较6005 -T6铝合金材料特性更优，但光伏组件作为多种材料的组合体，材料匹配优先级高于单一材料性能；本文以材料弹性模量为铝合金材料成分直接找度娘，这里不费篇幅罗列。铝合金的密度为2.63～2.85g/cm,有较高的强度(σb为110～270MPa),比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导
当然是钢！铝的好处是轻，可以用压铸工艺生产，铸造生产也比钢方便，但硬度根本不能和钢比。当合金总量低于5%时称为低合金钢，普通合金钢一般在3.5%以下，合金含量在5~10%之间称为中合金钢，大于10%的称为高合金钢。其强度适中、加工性好且经济适用。许多
不同颜色是不同材质，左上角是各类型材料的占比，其中软钢48%，高强度钢及以上钢材（140MPa以上）36与钢相比，铝的密度比较低，用作车身材料，二者特点分明：同等体积下，钢的强度更高；同等重量下，铝的强度更高。全铝车身的设计历史由来已久，1991年，奥迪推出了Quattro Spyder,这是一款
铝合金轻并不代表它强度低，车架减轻重量主要是靠合理的设计，采用高硬度和韧性的材料，并且适当的减少用料来减轻重同质量下，钢的强度要小于铝。车身上有一些部位的形状调整空间较大，薄点厚点无所为，就比较适合替换
铝合金的弹性模量通常约为70GPa,是大多数钢和合金钢弹性模量的三分之一。因此，对于给定的载荷，由铝合金制成的部件或单元在弹性状态下，将比相同尺寸和形状的钢首先要说明一点，直接把铝合金和钢材放在一起比强度，这是一种错误的认识.铝合金分很多种，详细的我就不
