手动挡档位卡死退不出来，这个时候要做的就是马上踩离合，然后逐渐踩刹车，停靠在路边，熄火，马上去后方100米的地方放置三角牌，打电话给拖车求救，在路边等待即如果汽车在行驶途中挡位卡死，需要先减速，然后踩下离合器踏板，靠路边停车熄火。然后检查变速箱、离合器等是否出现了故障。必要时可以叫一辆拖车救援，将车子
手动挡卡死的主要原因是驾驶员使用习惯不当，比如先踩离合器再松开油门，导致发动机停止供油但离合器不分离，而“倒拖”则是发动机制动的现象，在高挡时不明显，但手动挡卡死的主要原因是驾驶员使用习惯不当，比如先踩离合器再放油门，使发动机停止供油但离合器不分离，而“倒拖”就是发动机制动的现象，在高档位不明显，但在低
手动挡档位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当导致。在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合齿轮在没达到转速同步器前是不会啮合的，但是操作不当比如档位与速度不匹配，挂入档位后就有很多车主在挂档的时候，发现汽车的档位已经完全卡死了，根本就没有办法动了，其实这跟驾驶习惯不当有很大的关系。如果发现汽车的档位卡死，我们应该怎么做呢？如果在准备挂档的时候
ˋ△ˊ 手动挡档位卡死有以下几种原因：1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，建议到修理厂去调整分离行程。2、离合器方的挡位自锁力过大造成，建议去修理店调节一下离合拉线和挡位手动挡挡位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当，比如先踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而反拖即发动机制动现象，在高挡位感觉不明显，但是在低挡位处出现强
⊙﹏⊙‖∣° 手动挡档位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当，比如先踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而“反拖”即发动机制动现象，在高档位感觉不明显但是在低档位处出现强烈的假如挡位卡死了，可能是同步器或拨叉有了问题影响到的，假如在驾驶途中卡死了，那需要先减速，然后踩下离合器踏板，靠路边停车熄火。手动变速箱的原理我觉得十分简
