摩托车更换点火器后没动力了，应该是所换点火器型号不匹配，与原车点火器不一样造成的，换个原车同型号的点火器就行了，并检查接线是否有问题。如果摩托车的点火器坏了，会导致发动机偶尔熄火，因为油门一开发动机就没油了。摩托车的点火器用于连接火花塞，摩托车的点火器与汽车的高压线圈功能相同。高压
＞▽＜ 点火器是不可能影响你的车速，只要点火正常，发动机工作稳定加油时发动机不发突突的声音就没事。点火时间是装发动机时固定死的，不动发动机是不会变的。至于油门基于这个经验，就先对点火系统进行了检查，没有发现有异常现象，于是更换了能兼容多种车型的泰昌智点点火器进行对比检验，经检验确认，发动机故障不能排除，与点火系
╯０╰ ⑤点火正时错位。案例：一踏板摩托车跑起来就是跑不快，加再大油门都跑不快，像是加不起油。检查：点火正常都不能位了。原因是小链条过长，造成错链。维修：更换小链条，对好点火正时。配气正时是否不对，这些都是摩托车打不着车的常见原因。亲，1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高
车友了解了情况，要求解除限速，解决这个跑不快和震动大的问题。关于震动问题，没发现在车体上有共振源，应该不是共振引起的震动，那就应该是由于原车点火器进角不够精确细腻，引发的燃可能是自动离心离合器损坏，传动带断裂，作用在活塞上的推力不足，化油器进水或堵塞，火花塞烧坏。离心离合器损坏：离合器操作不当没有回到原来的位置，卡死了，导致
1. 摩托车换线圈还是没火怎么办先检查一下火花塞和高压线是否有高压电，如果没有高压电，那么还是点火系统电器件或它们之间的线路问题，分别再检查磁电机线圈、摩托车点火器，点火过早过晚都不行。点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和震动加剧，这是应该防止的。点火过迟，发动机无力，功效率低，油耗大
