同时，前驱车没有后差速器，行李箱的/[/k0。前轮驱动的缺点1.操控性差：这是前驱车最大的缺点之一。由于发动机、驱动系统等主要部件集中在车辆前部，前驱动前后配重比大于50: 50,再加前驱最大的缺点就是操控性。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。所以设计师在设计前驱车的时候会在后部尽可能的增加
而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大或者路面湿滑再加上后驱车车尾较重，惯性大后轮哥很容易腿软而且，对于普通驾驶而言，前驱车较后驱车拥有更好的操控性，湿滑路面不易出现打滑现象。前驱车的布局最大限度的压缩了机械摆放的空间，将更多的空间留给乘客但凡事总是有利必有弊，当
缺点：成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高；牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说发动机、传动部分全部集中在车身前部，能节约维护成本。前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分，所以能腾出宝贵的车厢空间。缺点：由于全车主要重量集中在车身前面，所以高
通过上述的原因分析可以看出，大马力前驱车各方面都有着先天的物理瓶颈和劣势，而且这些瓶颈和劣势很难消除，即使能够通过调校等手段最大限度削弱其负面影响，但又会带来另外一些新的无前驱车相比后驱车2个较为明显的缺点1、当车辆起步时，由于惯性作用，车辆的重心往后移，前驱动轮下压力减小，摩擦减小，快速起步容易出现打滑现象，后驱车的特点刚好可以弥补这一
1 操控性差这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都在前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50。由于车辆后部配重较轻，后轮不容易抓地力，尤其是在湿滑的路面前驱车缺点是容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。后驱车，就是后面轮子负责驱动，车子是被后轮推着走的，就像这样：后驱车优点是操控性好，后轮负责驱动，前轮
