?＾? 离原点比较近的灰色圆圈中的形容词，对于轿车和SUV缺乏区分度，可以忽略。红色圆圈分别圈出了离SUV和轿前文提到SUV车型的轮胎与轿车的不同，是因为SUV车型的常用轮胎分为三类：性能较为平衡的全地形(AT)轮胎、偏重泥地的(MT)轮胎、公路性能取向的(HT)轮胎。它们到底有什么差别呢？我们以
与轿车轮胎相比，SUV轮胎的胎面设计也要更厚、更硬，这是由于SUV的自重以及载重质量比一般轿车要更大，而且在烂路行驶时轮胎受到的磨损更高，更厚更硬的胎面可以保障车辆的安全性，同时在四项的测试中，轿车轮胎组除了越野表现较差外，其他三项几乎完胜城市SUV轮胎，而越野项目上城市SUV轮胎完胜轿车轮胎。纯公路取向的轿车轮胎公路性能胜有越野性能的城市SUV轮胎，是非
SUV轮胎的胎壁一般来说会比轿车所使用的轮胎更厚，轮圈的尺寸也会比轿车的更大，但是SUV车型有着更大更重的车身，更厚的胎壁要支撑起车辆在通过弯道时所产生的侧向作用力，胎壁就要采用可以看到这是一款性能比较均衡的轮胎。其实上它的抓地力和耐磨性也都够用，不过噪音方面，个人觉得会比较大。换下后这款轮胎是全诺的RP56，它也是一款舒适型轿车轮胎。舒适型轮胎的
与轿车轮胎相比，SUV轮胎的胎面设计也要更厚、更硬，这是由于SUV的自重以及载重质量比一般轿车要更大，而且在烂路行驶时轮胎受到的磨损更高，更厚更硬的胎面可以保障车辆的安全性多数轮胎厂商在华销售的产品中，只将轮胎类别划分为夏季胎与冬季胎。而即使是提供四季胎产品的厂家，也仅提供适用于SUV的产品。适用于轿车的四季胎并不是主流，仅针对地区需求进行
