的介绍可以看到三元催化器它对于一些化油器车型来说，并不是很重要可以没有，但四三车型一定要有，国四车型必须要有，不然它的排放标准就达不到环保要求，如果一款摩托车没有三元催化器，摩托车没有三元催化器，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二
摩托车没有三元催化器，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的摩托车有三元催化器，一般在摩托车的排气管里面。现在的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车才不带三元催化器。三元催化器的定义：三元催化器，是安装在汽
排气管内才有三元催化器，只是相对汽车的略简单和小一些，这也是国三及国三以后的摩托车排气管价格明显比国二及以前的贵的原因之一，现在国三和国四的摩托车普遍都摩托车的三元催化在排气管内部，大部分排气中段的第一个凸起就是三元催化转化器，是最重要的机外净化装置，主要功能是净化废气，将发动机燃烧时产生的有毒气体催化转化为无毒的二氧化碳
国三以后的摩托车型都有三元催化器的。摩托车上的三元催化器和汽车的三元催化器是不一样的，因为发动机不同，标定不同、排出的废气中含量比不同，因此催化剂不同。的最佳答案摩托车没有三元催化器，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变
摩托车没有三元（查成交价|参配|优惠政策）催化转化器。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的给老铁们分享型号在这里啊这一个现在行情在200块钱一个这是广西的一个老铁收报废摩托车的他拆掉之后发给我的啊一个这样的小的是100一个这样的要一两千
