众所周知，汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。当发动机运转时，其功率、扭矩和油耗3个基本指标都会随着负荷的变化而变化，而这一变化遵循一定规律，将这些有规律的变化描发动机的速度特性曲线表⽰有效功率N（千⽡）、扭矩M（⽜顿⽶）、⽐燃料消耗量g（克/千⽡⼩时）随发动机转速n⽽连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。
22、DM-i超级混动的高效发动机效率曲线与普通发动机的效率曲线有何特点？普通发动机的效率曲线，随着转速的变化，效率出现显著的变化，在低速时，效率很低，只有20%几，但在高速时，效率达我们看210这条曲线，它说明发动机可以达到210g/kw•h的油耗率，对应的发动机工作区域是转速大概在1900-2300r/min之间，平均有效压力14-16bar。在这个区域发动机的热效率高，所以油耗低。
什么是发动机效率曲线？和人一样，不同型号的发动机“性格能力”不同，发动机都有自己的特性。发动机万有特性可以具体反映到发动机在不同转速不同扭矩下的综合性能的，也能反映出发产生积碳，效率只有26%,那么这个时候降档、升转速反而会省油(上坡适用);在2600转下，实力输出功率为25kw的情况下，A发动机效率为29%,但是在2200转、输出功率为25kw的时候，效率能到30%,
╯△╰ 然而实际的外特性曲线却不是这样的，例如下图是一个实际发动机的外特性曲线图。可以看出输出扭矩和转速的关系曲线并不是一条平顺的曲线，而是出现了拐点。上图另外，发动机转速越⾼，机械效率越低，功率损失增加，有效扭矩也会随之下降。这就是有效扭矩曲线呈中间⾼、两边低的原因。⼀般来说，有效扭矩曲线中间突起部分越⾼越平缓，表
