我在去年5月，4万多公里时换的玛吉斯AT胎，现在9万公里，行驶了5万公里，看来也得注意下了。。。AT轮胎有更明显的块状花纹胎面，它在泥地和碎石路能够有效提供额外的抓地力，同时轮胎也更坚固，不容易被刺穿或爆胎。但回到文章的开头，由于西藏路况越来越好，所
用户已注销2022-09-11 回复看路况吧，我一年半就爆过一次胎，而且那条路线经常出现爆胎的人，上下班一般都是铺装路面没那么容易爆胎…乖巴无二(作者) : 好滴红黑愿景2022-09-11 但是，如果进入越野路面，可能就有些力不从心了，较薄的胎壁在碎石路面很容易被干爆胎，另外比较细碎的胎面花纹会让抓地力打一个折扣，所以，如果不是特别发烧的越野玩家，我建议
＋＾＋ at轮胎是全地形胎，胎压过高也会爆胎。全地形轮胎也有好多种类的，有偏重公路的，也有偏沙地越野的，还有偏重泥地形不容易。AT胎功能较为中性，适合用途，自驾游首选。无论在速公路泥石路都俾较容易通过。AT胎跑高速没有问题。不过相比HT公路胎来说公路性能会差一点，不过就是胎
越野胎常见的就是AT胎，优缺点都同样突出。优点是大幅度提高越野性能，最大优点就是结实耐磨，不易爆胎，适合长途穿越。缺点也明显降低了公路上稳定性，增长途自驾游最易毁轮胎，C5固特异飞靴更怕砂石路。计划明年自驾C5西藏阿里中北线，所以想换全地形轮胎(AT胎)。找遍了门店和网上，
