百度试题题目传统触点式点火系统的附加电阻的作用是在发动机转速变化时，自动调节初级电流，以改善点火特性A. 错误B. 正确相关知识点：解析B 反馈收藏匿名用户以前汽车的点火线圈一次电路中串联了一个附加电阻，主要目的是用来改善传统点火系统的高速性能。附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高
加附加电阻以后，电流增大时，电阻增大，这样减小电流；电流减小时，电阻减小，增大电流。这样可以保持初级由于低碳钢丝易生锈，目前多用纯镍丝、铁铬丝和镍铬铝丝绕制，并通过架子安装在点火线圈的外壳上，如DQ130、DQ103 型点火线圈。有些车型的点火线圈附加电阻不是装在点火线圈的
˙△˙ (1)作用：是控制点火系初级电路的导通与截止，内部为集成电路，全密封结构，其外形如图所示。3.点火线圈(1)作用：将电源电压变为15-20KV高电压(2)原理：与自耦变压器类似(3)分类1)按【太平洋汽车】附加电阻的作用是：1、改善发动机高速运转时的点火性能；2、当发动机低速运转时可以防止点火线圈过热；3、在启动发动机时短接附加电阻，从而提升了启动性能。发动机起
∪▂∪ 实际上，初级线圏也起这一方面的作用，防止起动电机及点火线圈过热。发动机高速运转时，初级线圈通电时间极短，初级电流减小，但正由于电流减小，使附加电阻温度②改善高速点火特性。因为附加电阻采用热敏电阻，当发动机在高速条件下工作时，触点闭合时间短，初级电流小
