发动机胶墩指的是发动机机脚垫，一般在车子十万公里左右就会坏掉，所以一般是在8-9万公里更换一次。发动机机脚垫是由橡胶做成的，主要作用是减小发动机震动对车言归正传，这次更换胶墩是试验，是否会减轻或者消除抖动感.主要是机修主管怀疑是胶墩减震性变差了，所以
最佳答案发动机机脚胶一般是三个，在：1、固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及时更换，就会破坏平衡，造成另外两种加速损坏；2、机脚是一个由发动机和车身连再将胶墩与车架之间的三颗固定螺栓就可以将胶墩取下来了。发动机胶墩位于发动机与车架之间，橡皮胶块制品。它的作用是减缓发动机在运行中产生的震动，避免这些震动传到驾驶室内影响驾
?▂? 也就是我们常说的发动机机脚，或者叫发动机胶墩。容易坏的属于发动机右悬置，也就是以主驾驶向前为正前方，在右侧的悬置是比较容易坏的。这个在选择的时候，需要看原车的零件号，分配发动机机脚胶的位置：1、发动机有四个连接与车架或地盘的支架俗话叫发动机支脚，连接发动机与车架或地盘的支架都有一个橡胶的胶块或胶圈，这个东西就是发动机下
胶墩部件为橡胶制品属于底盘耗损件，长时间的吸收发动机与底盘件的震动，渐渐地橡胶失去了回弹性被压扁压爆，一般行驶5W公里左右就应检查胶垫。这辆奥迪A6L的机爪胶就出现了此问题，说发动机机脚胶一般是三个，在：1、固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及时更换，就会破坏平衡，造成另外两种加速损坏；2、机脚是一个由发动机和车身连接的衬垫，主
拆卸发动机胶墩上的螺丝，位置有点卡，把冷却液壶上的螺丝松开，不必拆下，松到可以把壶提高一定位置，够拿下胶墩上的螺丝即可。冷却液壶上的管子从管卡子里拿出来在发动机机盖上。发动机盖的胶墩起缓冲和调整的作用。可以有效解决共振现象，顺、逆时针旋转应该可以调整机盖左右高低。
