有关系。电压比除与匝数成正比外，还与线圈的链接方式，及线圈绕向有关，比如YD11,Yyn0,大型变压器正反调压，虽然对称档匝数一样，电阻一样，但电压比不一样，就是跟调压的绕向有关。V1*I真正影响电阻的因素有材料的长度(成正比)、粗细(即横截面积，成反比)、材料种类与温度. 如果其他因素一定，匝数越多，代表长度越长，电阻是可以越大的.匝数越多可以理解为电阻线越长，
电压比除与匝数成正比外，还与线圈的链接方式，及线圈绕向有关。变压比=一次绕组匝数/二次绕组匝数。变压比小于1，是升压变压器，表明一次绕组匝数小于二次绕组匝匝数为4000匝，线圈通电后的热态电阻为350Ω，工作气隙磁导\Lambda_\delta=11\times 10^{-8}H，铁芯
变压器的阻抗是初次级的匝数比决定的，匝数比的平方就是阻抗比，举个例子：如果有一只220V变22V的小电源变压器，其匝数比肯定是220/22=10，如果用这只变压器做矿机的匹配变压虽然线圈是一圈圈并排的，但每个线圈间都是首尾相连的，因此，线圈不是并联，而是串联. 所以，一个矩形线圈有50匝，每匝线圈的电阻为0.02Ω,50匝线圈的总电阻答案是0.02
╯△╰ 如最大变流比为150/5的电流互感器，其一次最高额定电流为150A,如需作为50/5的互感器来用，导线应穿绕150/50=3匝，即内圈穿绕3匝，此时外圈为仅有2匝。即看穿了几匝，只要数清楚内圈有几用电压比算线圈匝数比，比电阻比算更精确，且更方便。因为“电阻比“涉及感抗，而感抗涉及线圈弧度半径大小，比如变压器内圈和外圈，即使砸数相等，感抗也不相同，
线圈匝数越多电阻越大。线圈匝数越少电阻越小。匝数越多可以理解为电阻线越长，所以阻值越大。虽然线圈是一圈圈并排的，但每个线圈间都是首尾相连的，因此，线圈不是并联由电感公式可知，电感和线圈匝数N成正比，即L=μN^2*l/a,其中μ是线圈的磁导率，N是线圈的匝数，l是线圈长度，a是线圈绝缘层的直径。由此可见，当线圈磁导率和长度固定时，当线圈匝
