万有特性曲线，也叫map图，左侧纵坐标是发动机输出扭矩，横坐标是发动机转速，右侧纵坐标是发动机做功汽缸平均有效压力，图里面的曲不同负载下发动机转速与油耗的关系在这张图中，横坐标为发动机转速，纵坐标为油耗，曲线为发动机的不同载荷，不难看出，在发动机转速相同时，载荷越大，油耗也越低，在发动机载荷达到100%
≥＾≤ 这里呢就要引入一个概念，就是发动机转速特性曲线。发动机转速特性曲线指的是发动机的功率，扭矩和油耗在不同转速下的变化曲线。那么那台1.5L发动机的转速曲线就是酱紫滴：这里的Pe曲2、换档转速已在上图标注，除一档1.8外，其余各档不建议低于2.0换档。3、从各档的油耗曲线上看，
汽车发动机转速和油耗（新驾驶员必学)
一般地说，转速靠油耗来支持，转速低用油量少，转速高用油量多，输出的功率越大，需要更高的转速，消耗的油量也就越多，这是绝对的。
至于发动机燃烧效率，其实最高燃效出现在2000以上3000以下的转速，但是考虑到该情况下车速及转速过快导致阻
不同负载下发动机转速与油耗的关系在这张图中，横坐标为发动机转速，纵坐标为油耗，曲线为发动机的不同载荷，不难看出，在发动机转速相同时，载荷越大，油耗也越低，在发动机载荷达到100%我们看210这条曲线，它说明发动机可以达到210g/kw•h的油耗率，对应的发动机工作区域是转速大概在1900-2300r/min之间，平均有效压力14-16bar。在这个区域发动机的热效率高，所以油耗低。
这是因为低转速会导致发动机的负荷减小，燃油的消耗也会随之减少。因此，在航行中，如果需要节约燃油，那么可以适当降低船舶主机的转速，以达到最佳的油耗效果。在实际航行中，船发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有
