分享一个老宝马的通病故障，家里有一台15款的宝马f18,搭载n20b20发动机，行驶近13万公里。故障现象是容易高温，水管水箱都换过(漏油漏水的问题花大价钱都治理过),但是依旧没有解决发动相关车型宝马5系43.65-56.25万获取底价接下来要看宝马5系参数配置宝马品牌大全宝马5系报价宝马5系图片宝马5系点评宝马5系资讯宝马5系降价宝马5系裸车价宝马5系问答
∪＾∪ 宝马保养维修技术问题：有位搭载N20发动机的3系车主说，近期防冻液少的比较快，其他都正常。回答：如果跑了10万公里以上，建议先检查下涡轮増压器附近是否有漏水现象。如果有，那就2.应对故障码进行分析，一般高温引起的水泵故障，报码大多数是水泵转速或水泵卡死，不会报出线路上的故障。
这个长效冷却液可以三年或者60000公里进行一次更换的，可以使用博世或者美孚的冷却液，有条件可以换无水冷却液，例如爱温，无水冷却液免维护，不需要更换，而且热宝马五系N20发动机经典漏水故障，涡轮增压器散热水管更换奔驰x汽车模型立即播放打开App,流畅又高清100+个相关视频更多621 -- 1:27 App 奔驰M276发动机冷车启动异响哪里的问
2、在大功率散热的时候全负荷工作，并且不受发动机转速控制，可以很好的控制水温。开思售后技术部最近收到多起宝马N20发动机冷却水泵出现常转故障的求助，将配件回收发现电子冷却水懂车帝用户空气悬挂减震-黄(互)发布了一条小视频，视频内容为：宝马通病之【电子水泵】N20电子水泵故障造成发动机温度过高，原厂水泵是由萨莱利以及皮尔博格给宝马代工
发动机增压压力控制涉及到以下参数：进气温度、发动机转速、节气门位置、大气压、进气管压力、节气门前的压力。DME控制模块根据增压需求合理控制电控气动压力转换器(EPDW),EPDW是用来涡轮增压器漏水确实是N20发动机一个很经典的故障了，一般行驶个10万公里左右就容易出现。主要的原因就是相关密封圈老化导致的渗漏。这里就分两方面了，一面是靠近发动机缸体的这边；一
