机油高出上限1厘米没事，冷车时机油在上限以上1厘米处，热车时正好在上限。冷车时，所有附着在汽缸、曲轴齿轮上面的机油都会回流到油底壳，热车时，很多机油会分布冷车测量机油高出机油尺上限1cm是没有问题的，但是热车如果高出上限1cm就有可能有问题。以下是关于此问题的详细介绍：1、冷车时机油液面高一些：一般来说，汽车冷
如果是1cm,一定要抽。按照说明书加油，而不是少加多加，否则弊大于利。冷车的油比热车高。一般不会超过上限。换句话说，机油在汽车冷的时候比上限高1cm,在汽车热的时候刚好比上限高。如果是冷车测量机油高出机油尺上限1cm是没有问题的，但是热车时如果高出上限1cm就有可能有问题。1、冷车时机油液面高一些一般来说，汽车冷车测量机油液面高度时，由于分布在发动机内
汽车机油超过上限1cm不能开，一厘米的话必须抽了，按照手册的要求添加机油，宁可少一点也不能多，否则弊大于利。冷车机油要比热车高！!一般是不超过上限的。也就是说，冷车时机油在上限汽车机油超过上限1cm不能开，超过的一厘米部分必须抽掉。平时应按照手册的要求添加机油宁可少一点也不能多，否则弊大于利。虽然冷车加机油要比热车高一点点，但一般是不能超过上限的。
由于一些客观因素，有车主测量到热车的油位比冷车的要高。发动机运转时，机油处于飞溅状态，很容易飞溅到油尺较高的位置。也有可能是拉油尺的时候最高的部分有【太平洋汽车】凉车和热车机油尺相差四分之一，机油尺在发动机的上面或侧面，有橙色或红色的手拉环。机油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度，有明显的上限
