05-03 气缸盖与气缸套的结构原理第6章配气机构06-01 配气机构的传动与布置06-02 配气机构的结构型式及工作原理06-03 配气机构的组成及部件第7章柴油机的燃油系统07散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为
首先，汽车发动机在设计时为了考虑到热胀冷缩现象，会将进排气门、活塞与缸套等部件间留有一定的间隙，以配合达到正常温度后各部件之间良好的吻合。拿活塞与缸套来说，长时间低温导致较不属于冷却系的零件是：A. ()D 散热器B.电子风扇C.节温器D.冷凝器35. 下列那些不会引起冷却系统过热：()D A. 冷却系统管路中有水垢B. 电子风扇不转C.水泵不工作D. 鼓
气缸体的缸套周边是有水道的(如下图),以供发动机散热。气缸盖作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，关承受高温高压燃气的作用。同时也是配气机构的载体。主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。1、冷却液冷
它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措汽车发动机构造与维修多选题低难度下列哪些是气门组的组成部件（）。汽车发动机构造与维修多选题低难度下列是气门传动组的组成的有（）。汽车发动机构造与维修多选题中
ˋ０ˊ 缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利5.下列哪个部件属于低温水冷却部件o(C) A.气缸套B增压器.C.静液压油热交换器6.高温水系统通路所经过的主要部件为(部分)①高温水泵；②高温散热器；③缸套水箱④气缸盖⑤左右
