上脚后的马牌MC5，我个人看着比佳通228样子好看多了。基本参数跟佳通一样，我没选择增大或减小胎宽，马牌轮胎MC5的定位是静驰舒适，胎面图案采用不对称设计，属于偏向操控性能的图案结构；并采用原创3D主动降噪系统使静音效果更好；不仅如此，它还具有优异的湿地性
德系品牌MC5轮胎的路感极其细腻，驾驶者几乎可以通过轮胎准确感受路况，操控反馈非常灵敏。同时，这款轮胎的操控极限也相当高：约62 km/h。即使在稍微超过这个临界速度后，车辆的“推头。刚入轮胎深似海啊，各种品牌，各种花纹，一顿恶补后，也算有点小心得，最后还是看了马牌的MC5，
●△● 说下马牌MC5的感受吧，原车速腾用的是韩泰K415，这个胎前轮5万不到就磨平了，后轮坚持到了7万，还算马牌CC5轮胎和MC5轮胎是专门针对舒适性和静音而设计的，所以本次我们将更换马牌轮胎前后，车辆在行驶速度为60公里和90公里时的车内噪音，以及车辆怠速时的噪音作为
∪▽∪ 马牌mMC5同为马牌的静音舒适性轮胎，定位比CC5要高。它采用了高活性硅的BiPoly配方技术，使橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，令轮胎与路面之间接触达到最佳状态，提供更卓越的抓地更换德国马牌MC5轮胎后，最大的感受是车内噪音降低非常明显，来自轮胎的噪音有了明显的抑制，提高乘坐舒适性。轮胎阻力也有了明显下降，同等气压条件下，更换完MC5轮胎后，方向盘转向更加
