因为传统型起动机利用大型电枢，它能获得启动发动机的足够力矩，故此类起动机不需减速机构。由于这个原因，电枢直接与小齿轮相连接。4)制动机构▼ 有些传统型起动机装有制动机因为内燃式发动机的运行阻力非常大，通过电动机启动发动机是一项很重的“体力活”，这就像利用「摇把启动发动机会很累」一样，电启动只是为了节省体力。那么电启动就会消耗很大的电
汽车发动机常用起动机是用电动机作为机械动力，当电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴上，使之旋转；而电动机本身又以蓄电池作为能源，目前市场上绝大上图为最原始的汽车起动系统控制电路，懂上图电路后，先检查保险丝，起动保险都比较大，接着用试灯测量起动机端子是否有信号，如果有信号，就判断为起动机损坏，如果
关于汽车系统的工作与原理，我们先来了解启动系统由哪些零部件组成。发电机、蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机发电机汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转启动系统和充电系统充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源。发动机工作原理四冲程汽油发动机工作原理发动机之所以能源源不断地提供动力
●０● 当你打开车门坐进驾驶位，准备发动汽车，通常的启动程序是：确认驻车制动器有效制动、确认变速器在正确挡位(手动变速车在空挡，自动变速车在P挡)后，将点火开关钥匙转到起动(START)位置，当把点火开关打到ST(启动档)电流从蓄电池经点火开关到启动机保险，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路(绿色线路),启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通(蓝色线路)
