历时9天，大修发动机+更换正时链条，8年帕萨特重新上路，按新车磨合，见图说话吧。再次使用感受待续奥迪ea888发动机常见故障#北京奥迪维修#正时链条发布于2023-01-11 14:14 北京银河通修车一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论搞灰机のEisen 01-11 回复都是机油的事，要不是换
˙△˙ 相关方案如下：大众EA 888换完正时链条以后数据变大有以下几个问题第一个正式链条没有对好第二个，三位四通阀损坏第三个，凸轮轴位置传感器损坏以上这三点都会导致EA888发动机由于链条涨紧器的问题导致链条松旷，启动瞬间有跳齿的风险，一旦出现这种现象会造成配气相位错乱，简单来说就是活塞到达上止点时气门应该完全闭合，而由于链条跳齿导致凸轮
首先将车辆温度升至80度左右，然后踩下油门。如果发动机转速上升缓慢或排气管有异常噪音，那么点就来不及了。如果有金属般的敲击声，说明点的太早。6万公里必须更换正时链条。虽然说有些修理厂只更换链条。我主张链条，张紧器，三个滑轨基本都要更换。第二代EA888发动机正时13年前用的EA888发动机基本都是老张紧器。不管多少公里，不管有没有问题，基本上都要马
?＾? 二代EA888,链条角度负7.96度，12年10月迈腾装备老款张紧器，进店检测正时处有“哗的啦哗的啦”异响，经拆解发觉链条拉长，链条摩擦到配气箱盖板，张紧器也无法锁紧，幸亏发觉立刻，不然后才果就是大修了最幸运的情况下，只更换正时链条涨紧器，费用约2000元，工时需要一整天。二、故障起因第二代EA888
去4S店或者修理厂，在放完机油拆开发动机前盖后，就可以清楚的看到正时链条是否跳齿，在发动机内部为了标注正时链条和凸轮轴盘等是否完全匹配，会在一些关键部位采用深颜色的链条节，正常未跳齿链条，其故障现象有两种，一是发动机因配气相位错位导致无法启动；二是因发动机正时拉长导致发动机动力不足，启动时发动机伴有异响；二、原因分析：1、发动机因配气相位错位导致无法启动发动
