1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用否则，说明高压线、分电器盖绝缘不良或点火线圈、电容器性能不良。某国产货车2缸高压线开路测量时击穿电压上升的情况如图2-40所示。④火花塞加速特性测量使发动机转速稳定在800r/m
ˇωˇ 当点火控制器中的控制回路关断晶体管V1时，点火线圈初级绕组中的电流被切断，次级绕组T1中感应出“”和“”的高电压，同时击穿1缸和4缸火花塞电极之间的气体，产生高压火花，使火花塞点1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆
当电流流过初级绕组时，会产生磁场。发动机的电子设备控制单元触发点火线圈端子4和端子2的主电路。当电流流过初级线圈时，就会产生磁场。点火时，一次电流中断，导拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下
读取电控装置数据流时，在检测仪上所显示出来的发动机转速是由电控汽油喷射系统微机(ECU)或汽车动力系统微机(PCM)根据发动机点火信号或曲轴位置传感器的脉冲信号计算而得的，用431读取点火线圈数据很简单首先进入发动机单元然后读取数据流进入14组然后就可以检查点火线圈的失火次数。解码器（decoder），是一种能将数字视音频数据流解码还
接下来我们就要看看数据流。首先我们看看发动机各缸的平稳值，发现当深踩油门时5缸平稳值数据流不正常。运转平稳性数值气缸11.2 。最后更换点火线圈后故障消除，维修过程我们就不多3、查看这两个传感器的数据流变化，并未发现有故障存在。4、此时再次读取其余的相关数据，如燃油压力、进气压力、氧传感器等数据5、检查发现，在怠速时其点火提前角为9.5°,踩下油门
