ˇ＾ˇ 单纯的成本，理论上是AT更贵（从零件数量、重量的角度，技术含量并不会对单价产生太大的影响），但是AT1、AT不一定比双离合贵我认为AT属于“原理很巧妙，但结构并不算太复杂”的变速箱。简单来说就是能设计出AT变速原理确实需要一定的脑洞，但原理一旦点透，那么从结构上来说并没什么
而且AT变速箱的造价更贵，单体的成本更高，也就意味着搭载AT变速箱的车辆价格会稍贵一点(部分AT除外),比较常见的AT变速箱品牌有爱信、采埃孚、美国通用。2⃣CVT变速箱：机械式无级自其次，AT变速箱成本高，这个成本可能占据了很大一部分的车价，贵的东西最大的缺点就是贵。贵的道理不需要我乱说。再
这两种变速箱成本都不低，AT变速箱零件较多，控制系统复杂。双离合变速箱在离合器部分以及齿轮所使用的材质要比AT变速箱更好。因为AT变速箱为分段式变速，并且有多组离合器机构，网上的一些观点认为，双离合的制造成本很低，AT变速箱的成本很高，实际上并不是所有的双离合价格都比较便宜，相对来说，干式双离合和6at的价格是相当的，而湿式双离合的制造成本并不低；At
基本上可以用很久。宝马甚至还宣称它的AT变速箱终身免维护，这极大的降低了消费者的保养成本。目前在售的汽车，搭载的多是双离合、无极和手自一体变速箱，不管是A级车还是中大型汽车，都存在他们的身影，似乎是没有高低贵贱之分，但是现实中，有人认为CVT加速无力易打滑、双离
AT与双离合谁更强？其实这两种变速箱，都有各自的优点和缺点，无法分出高下的。不过从实用性上来说的话，AT 变速箱要比双离合变速箱更加稳定可靠，所以现在大部分车型还是用的AT 所以如果追求这种平顺的感觉的话，那么可以选择湿式双离合变速箱。2、at变速箱技术更加的成熟，相对来说也会更加的耐用，维修起来也比较方便，所以如果想要这种优
